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28 August 2023
Zones à faible émission aux Etats-Unis, l'énorme effort consenti par la Californie !
SOURCE : Voiturepropre.org
Photo : RDNE Stock Project, Pexels
LES POINTS A RETENIR
- 1 C'est le nombre de ZFE aux USA.
- 1 C'est le nombre de km2 concerné
- Volontaire, rien n'est imposé
On ne va tourner autour du pot, en règle générale, ces zones sont plus développées en Europe et ce malgré l’immense progrès entamer en Californie… Oui, immense progrès car les USA peuvent presque se résumer à UNE zone de 1km2 à Santa Monica…
LA’s Low Emission Zone à Santa Monica s'attaque à la pollution aux USA
Bien que ces zones respectueuses de l’environnement soient courantes de en Europe, une est récemment apparue aux États-Unis, couvrant une superficie d’un kilomètre carré à Santa Monica, en Californie. Le projet pilote LEZ testera la logistique et les avantages de la mise en œuvre d’une telle initiative dans une ville comme Los Angeles tout en ouvrant la voie à d’autres villes du pays.
Le programme de Santa Monica cible spécifiquement les véhicules de livraison du dernier kilomètre dont la présence a considérablement augmenté depuis le début de la pandémie avec l’afflux de commandes en ligne. Pour près de 16 000 habitants de Santa Monica, cela signifie qu’un grand nombre de leurs livraisons à domicile seront désormais effectuées par camion de livraison électrique, par vélo électrique ou même par un robot alimenté par batterie. Pour soutenir davantage les participants, tous les véhicules de livraison zéro émission auront accès à un accès prioritaire en bordure de rue pour le chargement.
La participation à la zone de livraison zéro émission (ZEDZ) est entièrement volontaire mais vise à aligner les objectifs de durabilité de la ville avec les objectifs des entreprises qui y opèrent. Jusqu’à présent, quinze grandes entreprises, dont Ikea, Nissan et Shopify, se sont engagées à participer au ZEDZ.
Lier durabilité et innovation
L’idée du ZEDZ de Santa Monica a été générée par le Transportation Electrification Partnership (TEP) du comté de Los Angeles qui est également responsable de la feuille de route Zéro Émission 2028.
En plus de tester le concept de restriction des véhicules très polluants dans certaines zones. L’accent est mis sur la micromobilité. Cela signifie recourir davantage aux scooters et aux vélos électriques pour la livraison de nourriture et de colis, plutôt qu’aux voitures et aux camions.
Les bordures seront également gérées et priorisées pour les véhicules de livraison électriques à l’aide de la technologie d’un partenaire du programme appelé Automotus.
Grâce à la technologie d’analyse vidéo, les bordures de la ZEDZ seront surveillées pour étudier l’effet du programme sur l’efficacité des livraisons, la sécurité des conducteurs, la congestion urbaine et les émissions de gaz.
Quelle signification pour les flottes de véhicules face à la pollution aux USA ?
Bien que le programme ZEDZ soit actuellement volontaire, il s’agit probablement d’un moyen de transition vers une zone à faibles émissions à l’échelle régionale. Surtout avec le plan d’action climatique du comté de Los Angeles visant à rendre l’ensemble de la région neutre en carbone d’ici 2045, la zone à faibles émissions de Santa Monica s’étendra probablement aux zones environnantes et élaborera des restrictions plus strictes au fil du temps.
Si les municipalités américaines choisissent de suivre les traces de la LEZ de Londres, des amendes et des pénalités quotidiennes seront probablement imposées aux véhicules qui ne satisfont pas aux exigences zéro émission. Pour les gestionnaires de flotte, cela signifiera prendre la décision soit d’accepter l’amende comme coût d’exploitation, soit de commencer à éliminer définitivement les véhicules diesel et à essence.
L’Europe n’est-elle pas un peu seule dans ce combat ? Ne va-t’elle pas mettre en péril tout un pan de l’industrie déjà en difficulté ? Comment réagissent les pays européens face à ces exigences (lisez notre article).
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PRINCIPE RÉGLEMENTAIRE AUX ETATS UNIS
Le gouvernement américain a présenté mercredi 12 avril 2023 des normes plus strictes sur les émissions polluantes des automobiles, une mesure visant à ce que deux tiers des voitures vendues en 2032 dans le pays soient électriques. Mais comme vous le savez les normes peuvent changer de direction à 180° avec chaque Président.
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